四线换乘!广州地铁“巨无霸”车站来了
2024-10-19 【 字体:大 中 小 】
继首批6座车站实现“三权”移交后
近日,广州地铁十一号线
赤沙、龙潭、上涌、燕岗、
芳村、如意坊、彩虹桥、广州东站等
8座车站顺利移交给运营部门
至此,全线已有14座车站
进入运营调试阶段
如意坊:
六号线与十一号线实现便捷换乘
十一号线如意坊站周边环境复杂,西端距离珠江最近仅25米,东端为内环路和黄沙大道,另外既有运营的地铁六号线横跨车站。由于基坑整体为异型,结构受力复杂,车站施工范围内富水砂层厚达20余米,地下水位埋深浅,管线错综复杂,基坑开挖风险极高。
十一号线如意坊站
与地铁六号线的换乘改造也是车站施工的重难点之一,地铁建设者们需在确保地铁六号线运营安全的同时,在仅有的4个小时窗口期完成六号线轨行区上方6米×4米的扶梯底斜板的吊装封堵作业。
地铁建设者们多次推演,制定详细施工方案,将施工工序划分为15个施工环节,先后完成了3台换乘扶梯的安装工作,待线路开通后实现地铁十一号线与地铁六号线的便捷换乘,将极大提升乘客的换乘体验。
彩虹桥:
闹市“巨无霸”车站满足四线换乘
十一号线彩虹桥站
十一号线彩虹桥站地处荔湾区、越秀区老旧城区交界位置,紧邻市政主干道、高架桥、湖泊公园及既有地铁运营八号线,周边环境复杂,地质条件差,施工组织难度大、风险高。
根据设计方案,该站与在建地铁十三号线二期换乘,与既有运营地铁八号线形成“T”字换乘,远期将与芳白城际互通换乘,为四线换乘枢纽站。
十一号线:
土建工程累计完成98%,
供电累计完成97%
十一号线是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架线路。线路全长44.2公里,穿越天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区,途经广州火车站、广州东站、琶洲等重要节点。全线共设32座车站,其中24座换乘站。
注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。
截至目前,十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开通,1座进行前期准备,其余29座车站进行机电安装施工;32个区间中,1个已建成开通,其余31个已实现长轨贯通,供电累计完成97%,车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交;全线32个变电所中有30个进场施工,陆续开展其他弱电等机电系统施工;赤沙车辆段已“三权”移交。
来源:南方网、粤学习客户端
记者:尹珏文
通讯员:陈虎辉 周会媛 王林
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